Elektromotoren

Die Bremseinheiten sind Einscheibenbremsen, die auf dem nicht angetriebenen Ende des Motors sitzen. Die Motoren können Gleichstrom- oder Wechselstrommotoren sein. Es handelt sich federbelastete, elektrisch freigegebene Bremsen, die einen eigensicheren Betrieb ermöglichen; bei einer Stromunterbrechung oder einem Ausfall der Stromversorgung wurd die Bremse aktiviert und hält die Last.

• Hoher Wirkungsgrad - niedrige Betriebskosten
• Geringe Lärmentwicklung
• Hohe Leistungsfaktoren
• Hohes Drehmoment bei sanfter Beschleunigung und niedriger Stromaufnahme
• Diverse Montageoptionen und Möglichkeiten zur Anordnung des Klemmenkastens
• Leichte, korrosionsbeständige Ausführung aus Aluminium
• Kabeleinführung an vier Stellen möglich.

• 2-polige und 8-polige Dreiphasen-Wechselstrommotoren
• Einphasen-Wechselstrommotoren
• Gleichstrommotoren mit Permanentmagnet oder Servo
• Motoren aus Gusseisen oder Stahl
• Ausführungen für Höhenlagen und hohe Temperatur
• Integrierter Wechselstrom-Wechselrichter
• Integrierter Encoder bzw. Zwangslüftung
• Gehäuse mit Schutzgrad IP56 bzw. IP68
• Motoren für tropische Regionen
• Standardeinheiten nach NEMA-Standard oder japanischem Standard
• Motoren für den Schiffbau
• Motoren für Gefahrenzonen
• Motoren mit ATEX-Zulassung